爱车网 2015-12-29 00:14:35 热度：549
高空作业车发动机气门的检测方法
磨好后的高空作业车气门密封性检验方法：
高空作业车在行驶中若油、电路无毛病，而发动机功率不足，运转不良，排气管有“突、突”声，遇此现象应检查气门的密封性能，多采用气缸压力表诊断。用旋具短路发现有的气缸不工作，就将火花塞拆下，用手指堵住孔，转动曲轮凭感觉判断气缸压力，然后用气缸压力表紧压火花塞孔（发动机正常温度时，将全部火花塞拆下，节气门全开）逐缸检查，用起动机使曲轴旋转，看压力表最大读数，如东风牌高空作业车应不低余833kpa，各气缸压力差应不大于10%。若压力过低，多数是由于气门密封不良引起，应拆检、修复气门。
磨好后的高空作业车气门密封性检验方法：
A.铅笔划法。在气门接触面宽度符合要求时，用软铅笔在气门工作面上，每隔5mm，均匀划出若干线条，然后插入座圈转动1/4圈，取出后若线条中间全部切断为接触良好。
B .红丹鉴别法。在气门工作表面上薄薄涂上一层红丹油，将气门压在座圈上转1/4圈，取出后若气门被刮去的红丹油布滿座孔无间隙即可为合格，
C.仪器检验法。用油洗净后，装上气门密封检验器，3s 内真空度由初始（78+4）kpa下降最大值不超过10kpa即为合格。
D.液体渗漏检查法。将气缸盖搁平（燃烧室朝下）将洗净后的气门插入导管，倒 入煤油，5min内应无渗漏，否则为密封不良。
E.目视法。气门磨好后洗净装回座孔，轻拍数次，然后敢出查看，气门和座圈工作面有完整明亮的光环而无斑点为好。
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