● 电瓶型号匹配好，适合自己才重要

电瓶也叫蓄电池，它的工作原理就是把化学能转化为电能。我们卡车上用的电瓶主要可以分为两大类  传统的铅酸电瓶和近些年得以普及的免维护电瓶。

铅酸电瓶是有正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩等组成。其放电的化学反应是依靠正负极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行的，其中极板的栅架是铅锑合金制造。传统的电瓶在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出，使电解液减少，需要定期的补充电解液。

免维护电瓶顾名思义就是不需要车主维护的电瓶，是用铅钙合金制造，由于电瓶采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发也低，加上外壳采用了密封的结构设计，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统的电瓶相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。

但目前的载货车辆为了降低成本，普遍采用造价较低的铅酸电瓶。而乘用车则几乎采用免维护的电瓶。

我们经常会听到150电瓶、165电瓶、195电瓶…那么这些数字到底代表什么呢？

这些数字代表的是电瓶的容量，是通过安时量来表达的（安时即安培小时，安培小时是衡量蓄电设备容量的单位，1安培小时可简单理解为该设备可在供电电流强度为1安培时不间断工作1小时）。

所谓安时量是指充足电的电瓶在常温以20小时率放电，电流放电20小时电瓶对外输出的电量。以12伏电瓶为例，一般情况下的乘用车安时是36Ah、 45Ah，小货车是90Ah、105Ah、120Ah，大型货车则达到150Ah、165Ah、195Ah、甚至200Ah的安时。

●  正确维护电瓶 增加使用寿命

一般来说电瓶的正常使用寿命在三年左右，如果按照以下几点很好的维护和保养电瓶，使用的年限还会相应延长。

1.新电瓶在使用之前的首次充电称为初充电，初充电对电瓶以后的使用性能极为重要。初充电的特点是充电电流小、充电时间长、电化学反应充分。新电瓶的初充电作业，应进行一至三次充放电循环。    

2.每次的起动时间不要超过5秒钟，起动的间隔时间要大于15秒钟，最多连续起动3次。因为短时间内电瓶频繁放电对电瓶的伤害是很大的。

3.很多卡友会在车内使用热水壶、电饭煲等大功率用电设备，这种设备尽量不要在车辆熄火时使用，，因为这样很容易耗完蓄电池内的存电，对电瓶本身伤害的同时，也存在因电流过大造成线路过热，引发火灾的风险。

4.如果卡友的车长期不用，最好是把电瓶负极拔下来。因为停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。

5.定期对电瓶正负极桩上的灰尘、油污、白色氧化粉末进行清除，可以在电瓶正负极桩与电瓶卡子之间涂抹少量黄油或是凡士林，可以防止极桩产生白色氧化粉末。

6.根据车辆发电机的发电量选择相应容量的电瓶，发电机无法满足超出额定功率范围的电瓶，会造成电瓶长期充不满电，电瓶长期亏电会大大缩短使用寿命。

7.电瓶与极桩的卡子一定要安装牢固，避免因极桩虚连造成极桩损坏。

8.在冬季使用电瓶时，应特别注意保持其处于充足电的状态，以防结冰。在冬季补加蒸馏水时应在充电时进行，以防结冰。电瓶在冬季容量会降低，发动机在起动前最好进行预热。在冬季由于气温低，电瓶充电会发生困难，应经常检查电瓶的存电状况。