目前国内比较流行的车辆多为钢材质制造而成，而在发达国家新型铝材质专用车辆占主要地位。铝材车辆成本相对较高，但是却可以减轻车身的重量，从而减少燃油量，并且达到保护环境的作用，可谓意义深远。“比如，一辆新型铝材运输车可以节省6吨自重，那么就可以多拉6吨的货物。或者，新型铝材消防车自重轻，那么行驶速度就可以提升。”。
目前国内比较流行的车辆多为钢材质制造而成，而在发达国家新型铝材质
专用车辆占主要地位。铝材车辆成本相对较高，但是却可以减轻车身的重量，从而减少燃油量，并且达到保护环境的作用，可谓意义深远。“比如，一辆新型铝材运输车可以节省6吨自重，那么就可以多拉6吨的货物。或者，新型铝材消防车自重轻，那么行驶速度就可以提升。”。
目前辽宁忠旺
专用车项目在营口已经开始前期准备，将在2016年规划建设，2017年可以投产。分两期投资，一期投资30亿元，每年生产5万辆车。项目计划投资总额60亿元，建成后每年销售收入将达100亿元。主要生产各种
专用车辆，如罐车(油罐车、气罐车)、消防车、邮递车、环保清洁车辆等。
营口新型铝材
专用车生产基地为全国首个，将填补国内的空白。该项目在营口有完整产业链，包括从精铝生产到成车销售，面向全球市场销售。新型铝材
专用车生产将调整我国专业车生产的产业结构，提质增效，降低成本，节能环保。另外，营口将建设新型铝材及深加工的重要产业集群，园区规划20平方公里做铝材加工及深加工。
