日野品牌自进入中国以来，以其良好的整车性能，扎实的底盘，精致的做工赢得了广大用户的青睐。广汽日野在年前也举行了浩浩荡荡的百万公里无大修的见证活动，让我们真实的领教了其过硬的产品质量。日前，小编在哈尔滨风华日野汽车销售有限责任公司走访时，了解到目前广汽日野700系列420马力牵引车现车销售，该经销商报价47万。

朴实外观 注重安全性
这款广汽日野6X4牵引车采用高刚性车头，车门内装置高刚性防撞钢梁，充分保障了驾乘人员的安全性。但是，在目前主流高大威猛型驾驶室的当下，日野700系列驾驶室略显秀气。
本次实拍车型沿用日野一贯的白色涂装，家族式前脸，该车采用分段式后视镜，辅助后视镜设计在后视镜上方，使驾驶员视野更开阔，减少视线的盲区，行车更安全。
挡风玻璃下设置了两个把手，方便司机清洁玻璃时使用。标配的三组雨刮机构，刮扫面积更大，使雨雪天气时驾驶员的视野更清晰。
该车带有防钻入装置，设计在前保险杠内侧，可防止对撞时轿车钻入车底，降低碰撞车辆的受损程度，保护自身和他人安全。
立体前大灯、独立雾灯与保险杠融为一体，适度降低了投射高度，大大提升了照明效果。

单从外观设计就可以看出，日野在设计车辆时对于安全性的考虑是非常看重的。

低调内饰 配置简单实用
在舒适性方面，这款日野的表现也不赖，它采用四点悬浮四气囊减震设计，只是这款车的驾驶室空间有些偏小，半环绕式的操控台虽然方便驾驶员操控各类按键，但也让室内空间更加局促。
雾灯开关和大灯高度调节设置在方向盘左侧，而在方向盘右侧则是定速巡航、动力模式切换、差速锁开关等按键，方便驾驶员操控。
这款车另外一个槽点就是它的卧铺，虽然设计了上下双层卧铺，但是和国内很多中高端车型宽大的卧铺相比，它实在有些相形见绌。
主驾驶与副驾驶座位中间设置了一个工具箱，既能放置随身物品又能放置简单的工具。
驾驶位配置气囊减震座椅，前后、上下均可调节，驾驶员可调节到最舒适的状态，缓解驾驶疲劳度。

上海日野发动机 皮实耐用
这款广汽日野搭载型号为P11C-VL上海日野发动机，排量为11升，最大输出420马力，采用SCR后处理路线，达到国四排放标准。这款发动机经过市场的多年验证，有故障率低、省油等特点，能够降低用户的用车成本。
与发动机相匹配的是一款采埃孚ZF16S1650型号16档变速箱，采用全同步器结构，换挡平顺、操作简单。
气管、尼龙管接触面用橡胶封死，这样的构造有效防止了空气泄露的发生。
这款车的后桥速比为3.9，前后少片簧悬架系统，承载能力非常可靠；另外，该车采用原装日野生产的减速器、差速器总成，使用寿命长，更安全、稳定。
60L的尿素罐配备尿素解冻装置，当温度下降到－11℃时尿素液会开始冻结，解冻装置能对尿素液进行解冻和保温，保障车辆在冰雪天气正常运行，60L的容量还能减少用户对尿素的加注频率。

相比于国内很多中高端车型，这款广汽日野6X4牵引车在配置上并没有特别亮眼的设计，但它从始至终都在专注于产品本身的质量、油耗表现以及安全性。据经销商介绍，广汽日野虽为本土组装，但其关键部位零件均为原装进口，充分保证了产品的可靠性。这款牵引车以其低故障率、高出勤率，满足了不少普货运输和冷链运输客户的需求。