2016年已过了2个月，重卡市场依然没有好起来，多数前10强重卡企业仍没有走出“负增长”阴影，但大运重卡却在去年的良好业绩基础上， 1月、2月销量连续快速增长。

大运车真就卖得这么“火”吗？小编其实也是将信将疑，随即电话采访了多家大运经销商。

山西•长治

山西，作为大运大本营，当地的大运经销商，对于大运卖得“火不火”还是相当有发言权的。

“卖得挺好的！前2个月销量比去年好一些。”山西长治市鹏昌汽车销售服务有限公司韩经理告诉小编，截至目前，整体重卡市场依然没什么大起色，市场很平淡，但他们家的大运重卡在市场卖得还可以。

这两年重卡市场不好，不少销售人员在店里无所事事，都是早早下班的，但鹏昌汽销可不这样。“最近，业务还是挺忙的。” 韩经理说，下班后还要开会（当天可是周五），春季为了拉高销量，各类事务特别多，要利用好这几个月多卖点车。

当问及哪类车型卖得比较火时，韩经理忙得也只能长话短说。“现在店里卖的比较好的车型还是N8吧，这系列轻量化车型在市场很有优势的。”

河北•邯郸•三河

作为重卡企业销售的传统大省，河北一直是重卡企业的必争之地，去年河北省重卡销量排名第一，占比超12%。正因为河北市场的重要性，方得网接着找到2家河北当地的大运经销商，询问起销车情况。

“整体重卡市场不怎么样，看不出有什么起色。受市场影响，我们大运车卖得不算好，也不算差，但是比去年会略好点。”河北三河市瑞忠宏邦汽车贸易有限公司赵经理表示。 “公司是2014年中期开始做大运经销商的，也是三河市第一家大运重卡店，当时就是看中这个品牌的潜力。”赵经理说，由于三河之前没有大运重卡，市场认知度不高，但做下来2年后，当地不少用户已经开始注意到大运。

“这几年刚好遇到市场最不好的时候，但公司业绩还算过得去，而且也开始有了一些用户基础，相信业绩会不断好起来。”赵经理说，他们对大运重卡还是非常有信心，会一直做下去。

“相比整体市场，公司今年前两月订单情况相当不错，比去年同期增长一些，对大运车也是越来越有信心的。”位于河北省邯郸市，河北万利汽车贸易有限公司的赵经理也抱着一样的想法。


河南•洛阳

河南，同样是重卡传统销售大省，且去年销量下滑幅度也远高于行业。大运在这样的市场中，能否卖得好呢？

“整体市场还是不行，现在大家都不好活命了，但我们卖得还算过得去，比去年能好点。”洛阳辉之行汽车销售有限公司销售经理赵志阳说，他也听说了大运车在不少区域卖得比较火，但由于河南整体重卡市场非常不景气，单个品牌的销量也就很难有大幅度上涨。

“我们的大运N9车型卖得不错，市场上已经形成一定用户口碑，质量硬而且节油。” 赵志阳说，像大运重卡独家推出的“终身质保”服务，也吸引到不少用户选择大运。
小编了解了一圈后发现：整个重卡市场近期依旧比较惨淡，但在这样的大环境中，大运重卡却逆风上扬，呈现出非常良好的发展态势。