东风商用车旗下的东风天锦一经推出便获得超高人气，不仅在物流运输领域获得了良好口碑，更是在专用车市场占据了大量份额。时下正值国四车型向国五升级的过渡期，越早推出国五产品对于抢占市场意义重大。

日前，由湖北鼎益工贸有限公司和东风商用车联合开发了一款满足国五排放标准的东风天锦底盘，其最大的亮点就是该车型全系搭载了玉柴YC6J系列国五发动机。下面为大家详细介绍一款东风天锦4X2底盘。

平顶驾驶室 帅气和谐
这款天锦选用的是D530珍珠白平头排半驾驶室，在外形上与国四车型保持一致。中网经典的双飞燕标示配合立式大灯让小平头驾驶室看上去非常和谐。
驾驶室顶部设计有五个示廓灯，在光线不好视野较差时可以让其他车辆更好的注意到车辆轮廓。采用分体式后视镜，在左侧还有照地镜和右补盲镜，能为驾驶员提供不错的视野，清晰了解车辆周围的环境。
挡风玻璃下设置有两个扶手，配合保险杠中部的两个登车踏板，让驾驶员在清洁车辆时十分便利。在一侧踏板处还设置了牵引钩，方便救援。

立式大灯继承了远近光及转向灯，下方的雾灯也是标配。在保险杆下方装有粗壮的金属防撞梁，对发动机油底壳等部件起到一定的保护作用。
排半驾驶室的后方向外略有凸起，可以增大排半驾驶室的卧铺空间。车门上还装有侧转向灯，在转向时对后车有更好的警示作用。
前面板布置紧凑，支撑杆可固定在前面罩上的，使用十分方便。

内饰实用为主 自带双模行驶记录仪
驾驶室内是则是选用了较为常见深色调，耐脏也耐看。车门处设置了两个登车扶手，方便驾驶员上下车。
而常见的电动车窗中控锁等配置并没有出现在这辆车上，不过应该可以当做选配加装。车门上的储物格前段有凹槽设计，正好可以容纳一瓶纯净水。上部这个小巧的烟灰缸到是可以满足广大烟民的需求。
方向盘采用简单的两辐式结构，蓝底车速表和转速表占据仪表盘的大部分空间，气压表油量表分列下方，各项行车数据显示清楚。
紧挨着仪表台有一块大尺寸的液晶显示器，集成了兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。该系统还支持USB插拔，具有不错的多媒体播放功能。
驾驶室可乘坐三人，主座椅并没有配置气囊座椅，不过织物面料较为厚实，乘坐感受还不错。受排半驾驶室空间限制，卧铺的宽度并不太大，不过最宽处接近60CM，一般身材的人员休息还是没有问题。
虽说是平顶驾驶室，在驾驶室上部仍有两个空间不错的储物格，不过上部储物格没有盖子，最好不要放置重物防止跌落砸伤驾乘人员。

国五玉柴YC6J加身 性能升级
这款天锦的动力配置堪称一大亮点，全系采用的是玉柴的YC6J国五发动机，玉柴YC6J国五产品是在国四基础上，升级控制器，加装节气门，优化缸盖罩油气分离装置，采用集成喷嘴SCR后处理方案，实现性能及排放升级，同时配件和服务更有保障。

国五YC6J产品在零部件的细节上也做了改进，采用2孔内冷油道活塞，冷却效果更好，更可靠；连杆瓦由原来的四元瓦改为承压能力更高的双栅层瓦，抗爆压力更强；提高转向泵速比，由原来的0.92提到1.0，防止怠速转向沉重同时缩短怠速打气时间；进气管前加装节气门，提高排气温度，从而提高SCR的反应效率和DPF的再生速度。
这款车上搭载的是玉柴YC6J180-52发动机，最大180马力输出，最大输出扭矩为700Nm，排量为6.5L。采用BOSCH共轨+集成喷嘴SCR达到国五排放标准。玉柴YC6J国五产品功率可以覆盖180-245马力，用户可以根据实际需求选择。
变速箱则是选用了东风6档DF6S900超速档变速箱，兼顾车辆起步性能和机动性。除此之外还可以选配法士特小八档变速箱。
翻转驾驶室可以看到用料十足的发动机隔热罩，同时两侧设置有发动机保护罩，防止泥沙等损伤发动机部件。
车架采用双层大梁（7+4）结构，车架纵梁断面尺寸250×80。车架线束捆扎整齐，冷凝管安装在车架中部，利于通风散热。
这款车采用了4.5吨级前桥和9吨级单减后桥，主减速比为5.286。搭配多片簧钢板悬架（前8后8+10），保证可靠地承载性。
全车鼓式制动并都装有ABS系统，制动性能有保证。而且在后桥上还安装有感载比例阀，它会根据车辆载荷的变化，对制动力大小进行调整。

这款国五的天锦底盘是湖北鼎益工贸有限公司和东风商用车联合开发的，有多种马力和轴距可选，可满足用户的物流运输和专项作业改装需求。选用玉柴YC6J发动机也是为广大用户提供了一个不错的选择。