中国爱车网 2016-06-02 10:29:06 热度：539
2016年4月新能源汽车销量数据深度解读
依据我国轿车流通协会数据：2016年2月份经销商库存系数达到了惊人的1.99，远高于1.5的警戒值。3月份以来尽管有所缓解，依然高于警戒值。部分经销商的资产难以快速变现致使流动资金紧张。
4月新能源产销均破3万
依据我国轿车工业协会提供的数据，2016年4月新能源轿车生产31266辆，销售31772辆，同比分别增长178.3%和190.6%，前4个月累计产销量均超过9万辆，同比增长130%左右。从乘联会公布的数据看，新能源乘用车销量2.07万辆，同比增长149%，前4个月累计6万辆，同比增长120%。两家机构的数据均显示出，由于2016年3、4月持续发力，新能源轿车的产销已呈现出显着加速的态势。
事实上，新能源轿车在最近两个月的持续增长出乎不少人的意料。原因在于新能源轿车在前一段时期受到骗补风波未平、补贴政策不明朗等不利因素的影响。关于这一现象，业内人士分析，新能源轿车工业正处于快速发展阶段，呈现增速显着的态势并不古怪，况且个别骗补行为不能代表全职业，只要商场有需求、政策上有支持，工业就一定会正常地发展。”
新能源轿车增速迅猛的主要原因依然是限行、限购政策在持续地推动消费商场向前发展，据统计，仅上一年一年，就有近3/4的新能源轿车销量集中在实行限行、限购的城市。
补贴规模扩大国产动力电池或现春天
4月29日，工信部公布《轿车动力蓄电池职业规范条件》公司目录第三批，共有25家电池公司入围。而国内新能源车企采用最多的日本松下、韩国三星以及LG化学等国外电池厂商，均未被列入目录。按照规定，从本年5月1日开始，未采用入围公司电池的新能源轿车，将无法获得补贴。这将意味着，此前由于采用LG、三星等日韩系电芯的本土多家车企，将会陷入失去补贴或无法销售的窘境。
受此影响，5月12日以来，以沧州明珠为首的锂电池概念股多次涨停，带领电池板块全体走强。多氟多、当升科技等公司也因净利大增而受到商场的热捧。值得注意的是，包括上汽、北汽在内由于搭载的LG、三星等韩系电芯没有列入目录，将会遭遇无法获得补贴甚至无法经销的窘境。
专家表示，从传统轿车制造工业来说，对外采购带来了便利：不用投资，不用研制，直接买来装配。多年来，车企们的思维和行动已成惯性，以为新能源轿车亦可如此。然而这种做法实际上有悖于我国将新能源轿车作为抢占国际竞争制高点、工业结构调整升级的全体战略。
然而维护归维护，未来动力锂电池的前景，我们不能过于乐观。业内人士以为，曩昔已经给了国内公司太多的时机和商场，然而目前来看，我国公司在生产管理、工艺控制、生产自动化方面还与日本、韩国有一定的差距，国内电池公司仍然是难堪重任。不过，我国动力电池公司的核心技术并不缺失。工程化才能的差距和核心技术的缺失是两个概念，工程制造才能可以在短时间内实现较快赶超。20年前的家电公司，显像管也不会做，电路板也做不了，与如今的动力电池职业一样面临着散、乱、差的窘境。但随着工业的升级换代，真正具有活力和研制才能的公司最终掌控了商场。
轿车出口总体萎缩
近几年，世界商场总体经济形势走低是不争的事实。我国传统海外商场巴西和俄罗斯经济持续低迷对我国自主车企海外出口影响巨大。尽管刚曩昔的5月，我国轿车出口相比4月有了小幅度的提高，但纵观全局，降低趋势仍牵动全部职业的心。
关于我国轿车公司来说，海外车市的下滑带来的寒意正令他们感同身受。据我国轿车工业协会的统计数据，2015年前5月国内整车出口31.6万辆，比上年同期下滑13%，其中乘用车出口17.5万辆，比上年同期下滑18.8%。分析以为，俄罗斯、巴西等几个主要出口国2015年车市的大幅下滑，以及人民币汇率的增值，是致使乘用车出口萎缩的重要原因。
依据我国国际贸易促进委员会公布的前4月主要整车出口国排名，记者发现，尽管上一年排名第三的俄罗斯目前已不在榜单之列，而越南、缅甸、孟加拉等亚洲国家开始呈现在主要出口国的名单上。2015年一季度，我国车企对“一带一路”的亚洲沿线国家出口量增长40%，达到9.8万辆，占据同期18.3万辆轿车出口总量的一半以上。俄罗斯等国车市的暴跌，令我国轿车公司开始将目光转向东南亚以及南亚商场。
轿车经销商微利困局难解
统计数据显示，2016年1-4月轿车产销量876万辆和865万辆，均较上一年同期有所增加。但在全体产销量增加的一起，库存压力日积月累，下游轿车经销商正经历着严重的利润下滑。
这种趋势在2015年就已经呈现，依据我国轿车流通协会的报告："由于商场需求不旺及公司库存高企，新车销量的增长并未带来新车销售收入的显着增加。报告期内15家公司共实现轿车销售收入3892亿元，较上年降低6.64%。"15家上市轿车经销商集团中有12家新车销售收入较上年降低。
不只收入降低，单车毛利也急剧萎缩。报告称："单车销售毛利与上一年相比降幅显着。2015年，统计范围内公司单车销售毛利为0.88万元，同比上年降低27.86%。"
利润降低的一起，经销商们正面临着严重的库存压力。依据我国轿车流通协会数据：2016年2月份经销商库存系数达到了惊人的1.99，远高于1.5的警戒值。3月份以来尽管有所缓解，依然高于警戒值。部分经销商的资产难以快速变现致使流动资金紧张。
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