深度解读国内纯电动环卫车政策
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据统计,从2010年至2015年10月,环卫类专用车产品在产公司厂家由172家增加到245家,这说明越来越多的公司加入到了环卫车行列中来。而国家与各当地政府相继出台各项政策,要求政府与公共机构收购车辆必须向新能源汽车倾斜,包含物流车、环卫车等在内成为政府机构收购重点。在能源供应与环境压力下,发展纯电动环卫车是国家战略的重要部分之一。
据统计,从2010年至2015年10月,环卫类专用车产品在产公司厂家由172家增加到245家,这说明越来越多的公司加入到了环卫车行列中来。而国家与各当地政府相继出台各项政策,要求政府与公共机构收购车辆必须向新能源汽车倾斜,包含物流车、环卫车等在内成为政府机构收购重点。在能源供应与环境压力下,发展纯电动环卫车是国家战略的重要部分之一。

纯电动环卫车政策导向

1.国家方面:三项新能源汽车政策

2.当地政府:对国家纯电动环卫车政策的响应

纯电动环卫车政策解读

1.纯电动环卫车政策依附于新能源汽车政策,包含在专用车这一细分市场政策中,国家在专用车细分市场的补助按电池容量每千瓦时补助1800元,并将依据产品类别、性能指标等进一步细化补助标准。大多数当地政策按照国家补助标准1∶1的比例给予当地配套补助,国家和当地补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

2.由于纯电动环卫车这一细分市场比较特殊,政府收购历来是环卫车销售的主体,占到全国总体销量比重的80%以上。具体来说,环卫车收购出现以下特点:第一,收购金额大,动辄几百万元甚至上千万元;第二,种类繁多,垃圾车、清扫车、清扫车、吸粪车、吸污车、下水道疏通车和吸尘车等都有收购需求,尤其是以路面保洁和垃圾转运车辆为主;第三,收购项目多,全国每天平均有20个以上的地区有环卫车收购项目。

3.在同等条件下,当地政府优先收购新能源汽车,而且新更新的新能源汽车所占比例不能低于30%。扩大公共机构收购新能源汽车的规模,通过示范推广增强社会信心,降低收购使用本钱,引导个人消费,形成良性循环。

4.随着国家对新能源汽车的补助退坡,当地补助也相应的退坡。但是,2016年纯电动环卫车国家补助金额与2015年保持一致,2017年以后有可能补助金额会退坡。

5.国家和各当地政府鼓励采用纯电动环卫车,多地施行全天不限行政策。全国各地开始整治黄标车和柴油车,对黄标车实施限行政策,对中型柴油车不予以上牌等。这就推动了环卫车更新换代与新增需求。

6.浙江省对纯电动专用车补助金额最奇葩,插电式混合动力(含增程式)专用车、货车每辆补助1.5万元;纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助400元(最高补助不超过3万元)。

随着国家对新能源汽车政策扶持和推广力度加大,当地政府政策也相应的加大。但是,随着整个工业不断升级,市场进一步加大,国家和当地政府对这一领域的投入相应会减少。对于环卫车来说,政府是收购最重要的主体,市场相对要稳定,纯电动环卫车这一细分市场还需要进一步完善与升级。
来源:中国爱车网

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责任编辑:孙智能
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