8月份以来，交通部、工业和信息化部、公安部等部门加大了治理超载超限的力度，并最终确定了超限超载的认定标准，从9月21日以后17.5米的高低板将不再允许运输散货杂货物。同时，受国家新能源政策的影响，专用车申报新能源的车型增加。

17.5米高低板将被淘汰  13米挂车或迎艳阳天
近日，交通运输部新出台了《交通运输部工业和信息化部公安部工商总局质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。

规定加强营运车辆准入管理和综合性能检测，对不符合相关标准规定的车辆，不得允许进入道路运输市场。

加强在用货车营运资质清理，规范普通货物、大件货物和危险货物营运资质分类许可。禁止大件运输专用车辆从事普通货物运输。

建立货车使用环节信息采集、分析与处理机制，为改进车辆设计、提高产品质量及缺陷召回提供信息依据。（交通运输部门负责）。

按照这一规定，17.5米高低板将不再允许运输散杂货物。对于17.5米高低板车主无异于当头一棒，对于13米车则是天大利好，连续低迷的货物运输市场将迎来短暂的艳阳天。

超限超载认定标准最终统一

交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委8月18日下午联合召开电视电话会议，部署进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作。
工信部副部长辛国斌解读，货车非法生产改装整治的对象包括：一是公告内汽车生产企业未按许可车型组织生产改装，生产改装的新出产车辆不符合许可车型参数或国家安全许可标准；二是非公告企业擅自改装生产未经许可的车型；三是生产拼装车辆，即利用已报废车辆的部件和总成组成拼装车进行销售。
将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨，不但实现了车辆管理与生产标准相统一，也使交通运输部门与公安部门执法标准相统一。
全国治超工作领导小组组长、交通部部长杨传堂表示，第一阶段自2016年9月21日起，全面禁止双排车通行，第二阶段，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车的通行。
近期，工信部发布了《车辆生产企业及产品公告》（第287批）拟发布的新增车辆生产企业公示名单，共包括了3家新增企业，其中包括了两家专用汽车企业，和此前发布的286批和285批新增专用车企相比数量有所减少。

据了解单县华力车辆有限公司将主要致力于生产吸污车、粉粒物运输半挂车、低平板运输半挂车、仓栅式运输半挂车、自卸半挂车；而长沙伟诺机电有限公司则以洒水车、吸粪车两大整车系列及环卫机械产品配件为主，目前也具备了生产罐式专用车的能力。

工信部第287批新车公告 新能源专用车达210款
8月10日，工信部发布第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申请企业车辆新产品公示。此次共计申报的车型共计2438款，其中新能源车型多达448款，呈现爆发式增长。

据统计，入选这287批工信部公告的新能源商用车车型有433款，其中纯电动客车183款、纯电动专用车210款、插电式混合动力（含混合动力）客车40款。受益于国家新能源政策的影响，车企对于纯电动车型的申报更加积极。