没有变速器，汽车也能走，但只能以一个速度前进，不能减速和加速，甚至一个小坡就能让汽车望而却步。变速器发展至今，种类繁多，手动、自动、无级、手自一体、自动离合、双离合，看着就有点晕，但它们的变速原理，其实差不多。
没有变速器，汽车也能走，但只能以一个速度前进，不能减速和加速，甚至一个小坡就能让汽车望而却步。变速器发展至今，种类繁多，手动、自动、无级、手自一体、自动离合、双离合，看着就有点晕，但它们的变速原理，其实差不多。
汽车没有变速器会怎样？ 一旦发动机制造出来后，其排量大小是不变的，可燃混合气的成分也基本不变，因此，发动机输出的转矩变化范围较小，但汽车在起步和上坡时，需要较大的转矩;而在平坦路面上高速行驶时，则只需较小的转矩。假如将发动机与驱动轮直接作用，那就是对应发动机的最高转速，很高且不变的车速十分不现实，而且有可能因为相应的牵引力太小，如果不把发动机输出的动力进行调整，你可能无法起步、上坡或高速行驶。
为解决这种矛盾，必须使传动系统具有减速增矩作用(简称减速作用)，使驱动轮的转速大大低于发动机转速，驱动轮因此所得到的转矩则可增大到发动机转矩的若干倍。
如果骑过变速自行车，就会对变速器有更深刻的理解。当骑车上坡时，如果换上大齿轮，就会感觉比较省劲，虽然车速较慢，但比较省力;在平坦道路上，如果换上小齿轮，则用相同的劲就会让自行车达到较高的车速。起步时也一样，必须挂低速档、用大力量才能起步。如果一上来就挂高速档，起步就很困难。
变速器的作用就是扩大汽车驱动转矩和转速的变化范围，当起步、上坡需要较大转矩时，它使用低速档，可以实现大转矩、低车速;当需要提高汽车速度时，它使用高速档，可实现小转矩、高车速。
变速器为何能变速？ 为什么变速器能调整发动机输出的转矩和转速?这里蕴含着一个齿轮与杠杆的原理。过去工人在搬运大件物品时，常用一种称为“葫芦”的工具，它就是利用多个大小不等的齿轮组合在一起，只用较小的力量，就可将非常重的物件提升起来。利用齿轮组合，一只老鼠也能提起一只大象。其中道理就是我们在初中学过的滑轮和杠杆原理，用在变速器上就相当于转速和转矩的乘积相等，用低转矩可以换来高转速，用低转速则可换来高转矩。
变速器有哪些种类？ 汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器。其中常见的自动变速器主要有三种，分别是：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器(DSG)等。
