一直只闻其声、未见其人的红岩杰卡和全新杰狮畅途版牵引车，9月19日在重庆终于正式上市了，此举拉开了上汽依维柯红岩进军中短途标载运输和高速干线物流的序幕。

红岩杰卡是上汽依维柯红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路环境运输实际，继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的又一整车平台。全新畅途版则是上汽依维柯红岩采用定制研发思想，根据“高效、准时、快捷”的物流运输要求，推出的新一代中高端物流运输旗舰产品。这两款产品被称为“红岩双杰”。

红岩双杰的过人之处

既然是“双杰”，必然有其过人之处。

首先是低自重。杰卡整车自重最低仅为6.91吨，采用了前、后少片簧轻量化悬架，增大后板簧距，提高整车稳定性、舒适性；轻量化设计的双层车架，有效提高车辆侧倾稳定性，同时双层车架提升了车架强度、抗扭性能；铝壳变速器的应用，不仅减轻重量，在散热性方面也优于传统铁壳变速器。正是这些轻量化的设计，使得红岩杰卡自重低，油耗省。

省油一方面源于自重降低，另一方面也得益于杰卡本身的性能。据介绍，红岩杰卡系列产品沿袭了红岩重卡注重空气动力学基础上的经典造型，空气阻力小、燃油经济性好；可以区分导向轮和驱动轮，增加驱动力、降低油耗同时提升稳定性；同步标配Cursor 9发动机，燃油效率高、动力爆发强、运行噪音低。另外，Cursor9发动机6万公里的超长换油周期，以及三年30万公里的超长三包期，也大幅降低了用户的运营成本。

上汽依维柯红岩曾把杰卡与竞品进行了油耗方面的测试和比较，搭载Cursor 9发动机的杰卡比同类产品节油5.4%，一年可节省油费2.4万元。

可靠性，杰卡同样表现出众。杰卡在国家认可的汽车试验场进行了各种路面测试，包括疲劳测试和耐久测试，里程达到10万公里，同时用户测试总里程超过100万公里，确保了杰卡产品的可靠性。值得一提的是，Cursor 系列发动机的可靠性，无论是同步欧洲的B10寿命达到80万公里，还是出口到欧洲及美国世界各地，都足以说明Cursor 的品质。

不同于杰卡，杰狮畅途版在2014年就已上市销售，此次推出的全新杰狮畅途版是对原车型的改进和提升，从造型、内饰到配置等进行了多项的改进和提升，采用了480马力Cursor 13发动机+12挡变速器+小速比驱动桥的配置，承载能力更强，运输效率更高。

上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部总经理曹宗强在发布会上公布了这两款车的价格，红岩杰卡标配390马力C9发动机的价格为24.88万元，标配350马力C9的价格为23.98万元，主推颜色为罗马红。全新杰狮畅途版2.0标配480马力C13发动机的价格为33.88万元，主推颜色为黄金橙。

狮王争霸赛重装待发

发布会上，上汽依维柯红岩还宣布了以“杰出英豪、狮王争霸”为主题的2015年红岩卡车司机精英挑战赛正式启动。自2010年起，上依红已连续举办5年营销比武的狮王争霸赛，参与的对象主要是红岩营销网络的销售经理、服务技师，今年上依红把狮王争霸赛的主角定为广大的卡车司机群体，面向社会公开报名。只要你拥有A2驾照和道路运输业从业资格证，就可以报名参与。

据介绍，比赛项目主要有经济驾驶理论和驾驶操作技巧，大赛将分为三个阶段：海选、分站赛和总决赛。海选赛阶段，选手可通过上依红官方微信参与海选理论考试，大赛组委会将通过理论考试成绩和选手报名时间的顺序总额打分，评选出100名晋级分站赛选手。分站赛则在华北、华南、华中、华东四个区域设置，每个区域25名选手，分站赛则分为理论和场地驾驶技巧两部分考试，理论考试的内容主要包括交通法规知识、汽车基础理论以及红岩车的主要性能特点，场地驾驶技巧则有挂车绕桩、定点停车、极限穿越、倒车碰桩等，每个分站赛将选出前三名晋级总决赛，参赛选手可获得最高价值28000元的奖励。

总决赛的大奖是多少？曹宗强宣布：10800元。届时总决赛将在上依红2016年营销商务年会同期举办，在上千人的关注下，获得总决赛的冠军荣誉和10.8万元大奖，对于卡车司机来说无疑将是一次至高的荣誉。

据介绍，活动将采用红岩杰卡和全新杰狮畅途版作为比赛用车，对于卡车司机们来说，参与比赛，正好可以体验到“红岩双杰”性能上的过人之处。如果买了红岩杰卡或者全新杰狮畅途版的卡车司机，再参与到2015年红岩卡车司机精英挑战赛中来，更是一举两得，抱走10万元大奖胜算更大。