11月4日，中国国际商用车展组委会在武汉召开新闻发布会，吸引来了60多家全国各地的新闻媒体。会上，中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳，中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长王焕民等主办方领导就本届展会的招展情况和活动内容进行了详细介绍，并现场回答了记者们的提问。
 
今年中国国际商用车展在规模和活动内容上有何变化？目前招展情况如何？
 
中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳：
 
本届展会将于11月12日-15日（星期四-星期日）在武汉国际博览中心B区举行，共有6个展馆，展出面积预计达到8万平方米，实际展出面积将超过上一届。从规模和产品上来看，已经成为国内及亚洲规模最大、最权威的商用车展。本届展会的主题是“新常态、新机遇”，目前在招展和活动内容上呈现以下几个亮点：
 
一、主流商用车企业悉数到齐。不同于往届，本届展会主机厂的参展规模和展品都有了大幅度提高。一汽、重汽、江淮、福田等企业将首次以集团的名义参展，携旗下轻、中、重型等全系列新产品参展；
 
二、客车企业参展规模有所扩大。宇通、安凯、武汉客车等客车企业将携最新的产品前来参展。其中本届展会是宇通客车的首次亮相，宇通不仅带来了新能源客车，而且还有旗下大量的专用车产品；
 
三、新增了房车展区，增加了观展的趣味性。作为专业性的展会，本届展会特别设置了房车展区，以便让大众都能加入其中。特别需要说明的是，为了观展的舒适性，房车展区将统一设计、统一风格，相信届时将给大家一个惊喜；
 
四、国内几大专用车基地首次聚齐。在汉阳所的努力下，本届展会，国内几大专用车生产基地，随州、梁山、铁岭、襄阳、十堰、徐州高新区、龙岩等地将由地方政府组团参展；
 
五、与德国汉诺威商用车展首次形成互动。作为国内唯一一个国家级以及亚洲规模最大的商用车展会，从本届展会开始，展会将与具有百多年历史的、全球最大的商用车展——德国汉诺威商用车展（IAA）形成合作、互动机制，在商用车最发达地区和商用车最大的市场形成两大商用车展的格局。德国汽车工业协会将在中国商用车高峰论坛上带来欧洲无人驾驶等信息，欢迎大家到时聆听。
 
相比往届，本届专业观众数量和终端用户将有大幅度提升。主办方汇集各方资源，加紧专业观众的邀请工作。今年商用车市场持续下滑，行业发展困难，市场面临转型，本届展会就是在这种背景下召开。为了更好地举办此次展会，主办方已经做了大量地前期工作，60%的精力用在专业观众的邀请上，并且精心策划了很多丰富的同期活动，力图通过展会给大家带来新能源、快递物流、冷链等领域的最新产品。本届展会将是我国商用车行业全面展示转型升级初步成果的一次盛会，观众将通过参观展会和参加同期活动，深刻理解国家战略将如何影响商用车行业，。
 
今年专用车行业整体不大景气，这对今年的招展工作带来了什么影响？本届展会专用车企业的参展情况如何？将有哪些行业领军企业前来参展？
 
中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长王焕民：
 
本届已经是第三届展会了。我们打造这个车展的初衷就是希望给大家带来能代表行业发展的新产品和新工艺。由于专用车的发展与国民经济密切相关，导致今年运输类专用车市场下滑十分严重。但是作为一个全方位的展示平台，本届展会吸引了大量专用车企业前来参展，中集车辆、安徽开乐、永强、辽宁忠旺等专用车企业将带来最新的展品。同时为了让大家更好地了解最新政策和行业动态，领略最新技术、产品发展方向，把握新常态下的市场趋势，展会还安排了丰富的同期活动，比如中国国际商用车高峰论坛、物流与运输车辆高峰论坛、中国专用车产业发展国际论坛、中德专用车技术交流会、钢塑复合板轻量化厢式车技术研讨会等。
汉诺威米兰展览公司作为德国汉诺威商用车展的主办方，将如何进一步提高展会的国际化水平？
 
汉诺威米兰展览会（中国）有限公司副总经理吴文真
 
在今后的几届展会我们将主要做三方面的工作：一是以全球最有名的汉诺威商用车展为模板，借鉴其先进的办会经验，进一步提升国际化办展水平；二是继续加大在全球范围内的展会宣传；三是希望能邀请100多家全球企业和用户，进一步提高展会的国际影响力。
 
武汉国际博览中心作为展会的承办方，将如何为本次展会做好服务？
 
武汉新城国际博览中心经营管理有限公司董事长李蓉：
 
与其他展会不同，我们在本届展会中扮演者两个角色，既是展会场地的承租方，也是展会的参股方。我们将投入大量的人力、物力去确保展会的后勤和安保工作，尽心尽力为展商服务。同时作为参股方，我们也派团队已经在前期做了大量的筹备，包括宣传和推广，我们将以主人翁的意识努力提升展会的品牌。在这两年期间，我们已经承接了国内医疗器械、农业展览等系列大型展会，相信这些大型展会将对我们团队的服务意识和水平都有极大的提升。从展馆硬件来说，我们已经具备了一流展馆的实力，今后在软实力方面将更上一层楼。