2015年是“十二五”的收官之年，同时也是进一步深化改革的重要元年，在国内经济发展进入新常态，从整个汽车行业产销形势来看，国内汽车产销下滑严重，专用汽车产销也不可避免地严重下滑；在这样严峻的形势之下，对于整个专业车行业来说面临着前所未有的挑战，2015年的专用车市场也呈现低迷态势，国内专用汽车生产企业未来走势该何去何从？

纵观2015年专用车市场的发展，在今年的展会上我们也看到了专用车市场正在向好的方向发展，在市场不景气的前提下专用车没有一直处于原地踏步阶段，而是试图寻找着新的突破口，走着一条创新驱动智能转型的道路。

●  创新驱动智能转型 随州专用车展

随州作为我国专用汽车的主要发源地，是国内专用车发展速度最快、品种系列最全、最具竞争力的城市，拥有“中国专用汽车之都”之称。2015年8月28-29日在随州举办了以“创新驱动，智能转型”为主题的中国（随州）专用汽车产业发展论坛，在论坛举办的期间在随州专汽博览中心也进行了举办了专用车车展。

随州作为中国专用车市场发展比较早的基地，一直是各地方政府建设专用汽车产业基地的榜样之一，近两年来其在发展专用汽车产业上也同样也遇到了问题，如果一直保持传统的模式并非长久之计，传统产业将进行绿色升级，应该增强自身的实力，从技术出发，不断的进行研究创新，此外结合国外先进企业的生产模式也是很有必要的。要想进行转型，向智能化发展，要对产业的结构及产业链条进行调节，增强自身实力。

在随州专汽博览中心车展的中，随州当地的数十家专用车企业悉数参展，专用车的种类种类多覆盖的领域广泛，涵盖了混凝土泵车、清障车、矿山自卸车、新能源环卫车、消防车、挂车、罐车等专用车。

虽然随州的专用车企业和种类众多，不过在车展的现场除了第一天参观时人还算多点外，到了第二天现场的参观者寥寥无几，这可能是就是当今专用车市场的一个小小的缩影，市场相对比较冷谈，专用车的关注人群也不是特别多，随州专用车未来的发展方向成为了必须要解决的问题。

当然如今的随州专用车并不是没有发生改变，为了适应汽车格局的改变，随州的专用车企业也逐渐把目光投向中高端的专用车市场，在随州专用车论坛中，把产业转型升级放到了第一位，在互联网+发达的时代，传统的产业与互联网相融合将是产业升级的不错选择；此外新能源汽车在汽车行业的火已经不是一天两天了，随着国家政策的大力支持，新能源在专用汽车领域也有很大的发展空间。

●  新能源成亮点 京津冀环卫展

环卫车在城市环保治理中起到重要的作用，随着京津冀一体化逐步实施，对于三地的环境治理问题备受关注，京津冀环卫车的更新换代在全国范围内都起着示范作用，在这样的背景之下，今年9月12-14日京津冀环卫展在河北廊坊会议展览中心举行；本次环卫展不仅落实了国家的发展策略，也向我们展示了当今环卫车的基本现状以及未来的发展方向。

随着城市化进程加快和国家对汽车尾气排放控制的要求日趋严格，中国环卫车市场近年来引来了高速增长的的“黄金时期”。2015年国务院发布《中国制造2025》，将节能与新能源汽车列为重点打造的十大重点产业，在国家政策的大力支持之下，再加上专用车市场行业呈现低迷态势，新能源就成为了整个行业的新突破口，发展形式也一片大好；环卫车作为专用车的重要组成部分，截止到工信部《车辆生产企业及产品》第273批公告，纯电动环卫车有效公告已达到207个，涉及46家环卫车辆改装企业19种车型，在环卫展上新能源车也应运而生。

新能源的环卫车其实就是所说的纯电动环卫车，纯电环卫车低能耗、无污染的特点能够有效的减少排放，当今的纯电动环卫车以轻卡、微卡底盘居多，福田、江淮、东风底盘的纯电动环卫车最为常见，环卫展就展出了江淮底盘磷酸铁锂动力的道路养护车、跃进底盘纯电动无污染垃圾车、纯电动侧装垃圾车、东风底盘的纯电动清扫车等。此类车型的电池一般采用的是价格和安全性都比较出色的磷酸铁锂动力电池组。

环卫车在行驶和作业过程中，经常处于缓速行驶，而且行驶的距离短载重量小，以微卡为底盘的新能源环卫车不仅具备小巧灵活，而且能够很多满足工作的需求，因此小型的纯电动环卫车颇受青睐。

除了新能源环卫车的展示，为了应对京津冀雾霾严重的问题，在现场也展出多款治霾的大型多功能抑尘车，这也是环卫展上的亮点之一。

纵观我国环卫车市场的发展，新能源的环卫车才刚刚起步不久并不成熟，在发展的过程之中势必将遇到意想不到的困难，新能源环卫车之路任重而道远，但不可否认的是新能源会开启环卫车的新天地，新能源也将带动整个汽车行业的共同发展。

●  专业化规范化 第十一届梁山车展

说到梁山可能大家首先想到的是梁山好汉，而如今的梁山是我国的专用汽车产业基地之一、山东省挂车产业集群、山东省优质专用汽车生产重要基地。2015年9月17日至9月19日第十一届梁山车展在梁山工业园正式开幕，经过多年的发展，梁山专用车也在不断转型升级，本次梁山车展也让我们看到梁山专用车发展过程中的成果。

梁山专用车的企业正在向着规范化、专业化方向发展，梁山专用车市场是以挂车起步，在起初的时候专用车企业的水平并不高，产品技术方面也比较滞后，多年的发展专用车企业发展速度快，大大小小的专用车企业兴起；随着国家对于专用车市场的整治力度加大，在新常态之下梁山的不少小企业由于自身生产水平原因宣告破产，其实这并不是什么坏事，这正是梁山专用车企业向专业化、规范化方向发展的表现；如今的梁山县拥有这中集东岳、通亚、盛润等40多家国家公告目录企业，在本次梁山车展上专业车企业也以专业化品牌化的形象出现在大家面前。

中国重汽占据天时地利人和，梁山车展出了20余款专用车型，其中不乏专用车市场的爆款车型，厢式载货车、智能渣土车、洒水车、清扫车、冷藏车、油罐车、多功能抑尘车和随车吊等车型悉数亮相。并且在室外进行了多功能抑尘车的喷雾表演以及卡车漂移表演都给梁山车展带来了全新的体验，梁山车展并非只是单纯展示车型，对于现场的动态表演也有了新的改变。

轻量化是当今汽车发展的重要趋势，在梁山车展中也有所体现。中集东岳展示的一款厢体采用整体侧帘结构的半挂车，在材料的选用上就体现了轻量化的设计，防雨雪沙尘对货物的腐蚀，还可防治易抛洒货物对路面环境的影响。轻量化的设计成为挂车发展的趋势，自重更轻、容积更大的挂车产品将是梁山重点的发展目标。

专用车产品的多元化也是梁山专用车市场的现状，为了满足当今专用车发展需求，梁山车展不再单纯的以挂车产品为主，逐渐的罐车产品也呈现在车展当中。在梁山车展中专用汽车的产品向多元化方面发展，多功能洒水车、抑尘车、篷布车、混凝土搅拌车、铝合金半挂车等多种专用车都齐聚梁山车展，此外广东富华、天虹焊接、亚华支腿等众多厂商也带着今年主打的产品前来参展。

本次梁山车展在规模上没有以往的大，但是参展企业产品的质量水平有所提高，在国家政策的管理之下，专用车企业已经从几百家缩减到几十家，企业更趋于专业化，小作坊模式的企业已经被淘汰。

●  种类多功能全 第十六届消防展

当今火灾事故频发，对于消防救援设备的要求越来越高，消防车作为专用汽车的重要组成部分，在2015年10月20日至23日，第十六届国际消防设备技术交流展览会（China fire 2015）在北京新国展举办，China fire 2015是由消防协会主办的规模和影响力最大的国际消防设备展览。各消防车企业齐聚于此展示了消防新产品新技术，通过消防展我们也对当今消防车的发展现状和趋势有了更深入的了解。

国内的消防车市场发展迅速，消防车企业众多，德国曼恩、斯堪尼亚以品牌化的身份亮相消防车展，是本次展会的一大亮点，可见进口品牌对于中国专用车市场重视程度之高。在曼恩的展台展示了TGS33.540 6X6 BB经典的机场消防车；斯堪尼亚在消防展上展出了最受欢迎的P系列城市主战消防车专用4X2底盘CP310及大吨位水罐泡沫消防车专用8X4底盘R620，可见消防车也开始进入了大马力时代。

消防车品种多功能全也是当今消防车的现状，消防展上消防车的种类更是涵盖了城市主战消防车、机场消防车、泡沫消防车、地震救援车、举高消防车、多功能照明车、履带消防车等多种类型。国内的消防产品不仅种类丰富，而且产品更加高端，带动国内的应急救援水平一步步提升。

消防车的底盘也以卡车底盘为主，其中以国外消防车底盘居多，在多家参展的展台出现了奔驰、曼、斯堪尼亚底盘改装的消防车，这说明基于国外底盘的消防车占据了这次消防展的大半江山，奔驰底盘依旧是消防展上出镜次数最多的消防车，在中卓时代、徐工、中联重科、金盾森田、天河等多家展台出现了奔驰底盘的消防车。

虽然国内进口底盘的消防车占据多数，但是国内底盘的消防车也在不断的发展壮大，以重汽底盘打造的消防车也崭露头角，江苏捷达就以重汽汕德卡SITRAK底盘打造了针对大型危化火灾的消防产品；此外联合卡车利用中集集团的资源优势结合齐格勒打造了首款联合U420底盘的多功能城市主战消防车。

总之我国的消防车产品不仅种类越来越多涉及范围更广，其次大马力趋势的消防产品的出现或将开启一个新的消防时代。

●  基地化分布 武汉车展亮点多

作为国内及亚洲规模最大最有权威性的商用车盛会，2015年11月12中国国际商用车展在武汉国际博览中心拉开大幕，武汉车展可以说是年底大型展会的收官之战。今年的武汉商用车展上，专用车更是独占了车展的B5、B6两个展馆，此外在其它展馆也有专用车的领地，说明了国内对于专用车的重视程度之高。武汉车展上让我们看到了当今专用车基地化的分布、品牌化的优势以及当今专用车的发展趋势。

武汉车展上专用车的基地分布明显，形成了以随州、十堰、襄阳、梁山、龙岩为主的专用车基地，这同时就代表了专用汽车市场的一个格局。有着专用车之都的随州依旧是专用车种类最全和展车最丰富的地区；有着国际商用车之都之称的十堰展区占据了B6馆的四分之一；梁山基地则以中高端的罐车为主，而新兴起的龙岩专用车基地在政府大力支持之下，在国内抢险救援中发挥重要作用，龙岩也将向中国专用车之城的道路进发。

除了几大专用车的基地，品牌化的专用车企业也是专用车的一大亮点，中集、永强、忠旺等都以品牌形式亮相，这几个家品牌化的企业无论是在规模和技术方面都处于国内领先地位，展出的产品更侧重于中高端的专用车市场，同时也代表了国内专用车领先的水平。

甩箱运输技术成为了武汉车展上一大亮点。说到甩挂运输大家都比较熟悉，而甩箱运输可以看做是甩挂运输的一种特殊形式，在时效性上它比甩挂更具有优势，本次常熟申毅推出了一款全新高效成熟运输产品-小型交换箱体运输车，可以进行甩箱运输。

轻量化自重轻是半挂车的发展趋势，在武汉车展上中集的铝合金液体半挂、中航开乐的厢式运输半挂车都体现了自重轻的优势。此外自襄阳东润专汽的一款半挂车型也体现了轻量化设计，这款厢式车可以降低1000kg的自重，承载货台的高低比常规车型降低了200mm，容积增加了8立方米。

新能源当然也是专用车重要的发展趋势，在武汉车展上就展出了多款纯电动车型，其中包括了纯电垃圾车、纯电动清扫车、纯电动物流车等。不过东风特商的纯电动物流车虽然采用新能源为动力，但是只能行驶90公里的里程，说明了新能源汽车在重型运输车辆的使用过程中还是存在一定的缺陷，新能源之路并非一朝一夕可以完成，势必要历经一条坎坷的道路。