最近一份来自欧洲的声明引发了汽车界的轩然大波！虽然车厘子大叔看来，这份声明就像在广阔太平洋上掉下来的小石头——不会引发海啸也不可能有多少的涟漪效应，但谁能保证这颗是石头而不是外太空的陨石呢？

声明是这样的：“零排放汽车联盟在联合国气候大会上发布了最新声明，将于2050年停止汽油/柴油车型的销售，市场上只能销售零排放的新能源车型。”

这是什么情况？大叔给大家解读一下，这份不是国际法律效应，也不具有啥约束力！但这颗小石头很有可能是未来的方向，谁敢保证声明的背后不是一连串的法律约束呢？不要忘记习大大已经在巴黎气候大会上发出中国的声音！

最重要的是，该联盟包括德国、新西兰、挪威以及英国。除此以外，美国一些地区例如加利福尼亚、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、奥克兰州以及佛蒙特州也宣布将加入到这项运动中来。

没错，在这份看上去似乎没有强制执行力的运动中，我们可以看到除了日系之外几乎世界一流车厂都加入这个运动中！其中以德国为首的汽车先锋率先发出声音表态支持，紧接着老牌工业国家英格兰也在百年航道的英吉利海峡遥相呼应，最后连国际警察也派出好几个州来一场“莱克斯顿枪声”。

好吧，问大叔为啥日本人不作为？大叔负责任的告诉你，可能人家早就开始动手了，只是不想做声罢了；或者人家喜欢外围看看热闹再做决定。其实人家丰田早在几个月前就宣布到2050年停止推出传统汽油/柴油车型，够超前吧，怪不得人家这次不吭声呢！而我们伟大的约960万平方公里的土地，依旧沉寂在购置税减半的喜庆中！这是为啥呢？
面对全球气候不断恶化，而这项声明的目的是将机动车的排放减少40%，新能源汽车的使用将减少环境污染，同时对于石油的依赖也将大大降低。在此之前，欧洲就已经推出严格的排放限制，应运而生的除了小排量涡轮增压技术之外还有驰名海内外的各种DSG版本变速箱。

不要跟大叔说什么造神运动，这些都是远观加地缘政治的化学效应罢了，正所谓历史的必然都在一连串的偶然上！而一向善于造势的德系车在这次大会上的集体表态，更有一种推波助澜的可能。之前只有丰田一家孤独的宣布，很快便被冷眼视之。
石油枯竭论一直在被不断重复，由于很多工业都依赖于石油，所以其价格的波动也影响着世界的经济秩序。对于汽车厂商来说，摆脱石油也许是一直都在考虑的事情。如果这项声明最终实现，那么这之后的35年，汽车厂商将会投入更多的精力到零排放车型上面。目前这些车型以电动为主，但电力来源并没有完全摆脱传统的火力发电方式，所以电从哪里来，是未来最大的课题。（财团们！动手吧！）目前丰田、本田均有燃料电池车投放到市场，而奔驰等品牌也推出了相关概念，推出也应该只等待时机成熟，2050年应该是个契机。

所以，很有可能在未来，什么T+DSG都变成博物馆才能看到的宝贝！（让你们还天天吵？）还有那些很厉害的双擎，也会因为今天的小范围运动变得一文不值，但不可否认的是这依旧是一场历史文化和大工业革命的比拼，我们回顾历史，都能发现老牌制造大国如今依旧霸占着世界主流乘用车的“牛耳”，虽然群雄角逐的时代已经到来，比如什么喜欢画大饼的乐视汽车和那个已经破产的游侠~，但游戏规则还掌握在少数人的手里，所以嘛，我们别自娱自乐了！不仅要有亚投行还要玩玩人民币的国际化啊！中国品牌别老玩什么市场营销加政策配合，去签个协议占个位置也是上上之策嘛！