一汽锡柴康威国四、国五技术推介
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2016年7月15日,由一汽锡柴以及一汽红塔汽车联合举办的“一汽红塔汽车暨锡柴康威国四、国五产品推介会”,在重庆召开,一汽锡柴重庆事业部张波、一汽红塔汽车重庆区域经理陈从毅、服务经理张义斌等主要领导出席本次会议。
2016年7月15日,由一汽锡柴以及一汽红塔汽车联合举办的“一汽红塔汽车暨锡柴康威国四、国五产品推介会”,在重庆召开,一汽锡柴重庆事业部张波、一汽红塔汽车重庆区域经理陈从毅、服务经理张义斌等主要领导出席本次会议。
一汽红塔重庆区域经理陈从毅

一汽红塔重庆区域经理陈从毅进行了致辞,本次主要推出配套锡柴485,490机型的霸铃车型,并对锡柴产品,配件网络,服务网络给予高度认可,一汽锡柴动力强劲、质量可靠是一汽红塔的首选动力,将与一汽锡柴共同携手为广大经销商提供强大的后盾,为用户提供性能稳定的产品,共同保障用户的致富之路畅通无阻。
一汽锡柴重庆事业部经理张波一汽锡柴重庆事业部经理张波

一汽锡柴重庆事业部经理张波就一汽锡柴的企业简介、康威国四产品、服务网络、配件网络以及国四、国五产品使用常识做了一系列的介绍,并且就一汽锡柴康威国四机的先进技术进行了详细的介绍:

国四康威发动机

发动机采用EGR国四排放技术路线,无需添加尿素就能达到国四排放标准,节省了用户朋友们添加尿素的使用成本,而且有效规避了尿素喷射系统的故障点 ,减少了整车使用的维护成本。

采用了1600bar BOSCH高压共轨燃油喷射系统 ,BOSCH共轨系统目前在发动机领域被认为是最领先的技术,他实现了喷射压力、喷射正时、喷射量的柔性控制,并且高压喷射必然使燃油雾化效果更好,与空气混合后发动机燃烧更充分,因此发动机更省油,动力更强劲。

采用了斜齿轮传动的齿轮室 ,齿轮之间啮合更加平稳,冲击力和噪音更低,运行更可靠,不仅给用户朋友们带来宁静、舒适的驾乘环境,还降低了使用维护成本等先进技术。

国五康威发动机

锡柴康威490国五柴油机,采用国际上先进的DPF技术路线,国六技术,国五应用,技术领先,国内唯一;无需添加尿素,用户使用既方便又省钱省心。

锡柴康威4102国五柴油机,移植重卡技术和经验,彻底解决SCR尿素结晶问题,使用锡柴的4102国五机,尿素不结晶,无任何后顾之忧。
来源:中国爱车网

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责任编辑:孙智能
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