最近一段时间以来，中集下面的子公司中集凌宇和山东中集分别推出了“快速卸料”的粉罐车和自重轻的冷藏车。同时，中国重汽绵专也推出了超大承载量畜禽车。国外方面，美国推出了太阳能冷藏车，德国新推出的挂车全新智能摄像头系统。这些先进的产品和技术值得专用车行业学习借鉴。

近日，凌宇的技术团队带着新结构的干混砂浆运输车到工地现场实验，实验结果是凌宇的粉罐车装载33吨，卸料时间仅用了18分钟，卸料后剩余20Kg。
 
在国内粉罐车行业，卸料速度普遍为1吨/分钟，也就是说正常速度该车卸完需要33分钟。新车型的亮点除了卸料速度快、残余率低，还有性能稳定、自重轻。

新结构干混砂浆运输车使用性能比原来的车型更加稳定，新结构干混砂浆运输车使用高强度轻量化钢材，使整车重量大幅下降，降低了客户营运成本。

近日，山东中集与陕汽合作，共同推出了一款新的冷藏车。山东中集冷藏厢较同类厂家同尺寸厢体轻800KG，而陕汽康明斯X3000底盘较同类车型轻700KG，两项相加，整车约轻1.5吨。

按照每年最大运营里程20万公里（满载、空载比3：1），平均每公里运费0.4元、每公里吨油耗0.1元计算，每年可节约汽油支出7500元，多挣运费6万元，真正做到经济可靠、多拉快跑。
 
除了燃油经济性，高效运输、高出勤，路上争分夺秒也是长途运输的重要保障。强劲动力、卓越性能、超低故障率使得这款X3000冷藏车成为长途运输新宠。

随着生鲜电商的积极布局，冷藏车和畜禽运输车市场被激活，绵专在推出并成功拿下冷藏车订单后，乘势而上再拿下畜禽车新订单。此批畜禽运输车除了具有超大容积，超高承载力的优势外，还秉承了绵专汽车的高效品质。
 
整车分为三层，每层层高900mm,每层分为两纵五列十格。一层、二层前四列均有活动仓栏门。且与后一列有中门互通，后一列设置一、二、三层楼梯互通，第三层两纵内的五格均互通，大大的增加了利用空间，实用又霸气！

日前，美国ENow公司因参与一款太阳能冷藏车的研发，获得圣华金河谷环保部门40万美元的补贴，经认证该款冷藏车可以达到零排放的环保要求。
 
据了解，这款太阳能冷藏车续航能力达到12小时左右，运行中车厢内的温度能达到中等水平，可以满足瓜果、奶制品等运输要求。ENow公司参与的这个冷藏车项目，由多家公司共同合作推进。
 
ENow公司致力于提供新能源解决方案，在本次项目中主要负责冷藏车太阳能电池板的研发工作。其他三家公司，包括Johnson卡车上装公司、ChallengeDairy乳业公司，分别负责电气冷板系统调试，以及后期运行测试工作。目前，该项目的研发工作还在持续进行当中，9月份预计开始接受 长期路测。

欧洲最大的半挂车企业施密茨（Schmitz Cargobull）最近推出了一个全新的智能尾部摄像头系统。在进行装载和卸载货物的时候，或者是车辆正在往装载平台方向后退的时候，这套系统通过WIFI将实时图像传输到手机端。

根据这家施密茨透露，这套系统主要考虑到散货运输的领域。它有两套摄像头，包括了倒车摄像头和货物监控摄像头。用户通过下载施密茨开发的S.KI Control 手机应用后，就可以顺利观看到视频图像了。

为了保证摄像头的使用寿命，施密茨已经将摄像头的硬件设施安装在挂车上。所以用户只需要链接上WIFI，就可以马上使用这套摄像头系统了。