T7H、T5G分别作为重汽曼技术标准开发的高端产品，已经成为了市场销售的主流车型。新车的使用及维护也同原有的斯太尔系车型有很大的区别，长换油周期、进4S店正规做保养的观念逐步被用户认可，保养成本问题也成为卡友们买车后关注的一大问题。近期，小编走访了重汽AAA级服务站中国重汽上海集鑫服务站，给大家笼统算算重汽T系列车辆保养成本，仅供各位养车人参考。
● 从长周期看保养费 T7H新车约550元/万公里
对于买重汽T系列车辆用户正常进4S店的保养涉及到的费用主要包括发动机机油、发动机机滤、燃油粗滤、燃油精滤、空滤、变速箱及车桥齿轮油等易耗品及服务站人员工时费。近期上海集鑫服务站正在做机油、三滤9折优惠、免工时费活动，因此计算出的保养费用比市场价更低。
长保养里程 首保送机油
重汽卡车公司生产的T7H主要搭载曼技术发动机MC11及MC13动力、重汽变速箱及曼技术车桥，均具有长换油周期的优点。本次成本计算主要针对的是公路牵引车，新车随车赠送燃油滤芯及机油滤芯一套，不送空滤。用户到店首保的时候可免费更换机油，而齿轮油则需要付费。
MC11曼技术发动机机油换油里程已经由产品上市的6万公里升级为8万公里，三滤更换周期为3万公里，更换机油的同时需更换机滤。其中特别需要注意的是重汽变速箱首保里程为2000-5000公里，一般用户会选择在10万公里车桥首保换油的同时，再次给变速箱换油，减少停工进服务站时间。
指定国内知名配件 易耗品单品清单一览
对于长换油周期卡车来说，正品高质量配件直接影响保养周期的长短。重汽服务站指定T7H机油为美孚黑霸王 XHP 超级10W-40柴油机油/中国重汽MC发动机特制高档专用10W-40柴油机油两款，目前集鑫提供的主要为中国重汽MC发动机特制高档专用10W-40柴油机油，由嘉实多Castrol Enduron进口柴机油分装，经过曼认证。MC11发动机首次加注需要机油 42L，不换滤芯加注需要机油40L，换油一次需要消耗2大（18L）2小（4升）共4桶机油。由于8万公里行驶期间会消耗一定量的机油，重汽建议卡友随车带一小桶4升装机油，加注机油时只漫过最低刻度线即可。重汽变速箱、后桥均采用GL-585W/90型号齿轮油，变速箱、一根后桥各需要一大桶18升，6x4牵引车保养桥箱需要3桶，4x2保养桥箱则需要2桶。
另外，重汽T7H曼技术发动机MC11机滤采用汉格斯特一体化设计仅需要更换滤芯即可，操作便捷，使用的燃油滤为弗列加及派克品牌。空滤主滤芯、安全滤芯一同更换，另外，重汽商用车的汕德卡C7H车型保养成本与T7H相差不大，C7H专用空滤为360元一个比T7H贵80元左右。
新车保养费约550元/万公里 保养时间根据工况制定
根据T7H保养周期及配件费用清单小编在这里给大家做了个保养成本计算，由于集鑫服务站活动期间免工时费，没有具体的限价表，小编在此没有计算进保养成本内。而车辆停工进站做服务所产生的“误工”费用也因人而异，小编在这里也不做计算了。当T7H行驶里程上10万公里后，整车已经做完首保，更换机滤、燃油滤可根据情况提前更换，减少进站次数。
如果这辆6x4公路牵引正常行驶到15万公里时，保养费用为7830元左右，集鑫服务站保养打折活动期间则为7198元，按原价计算，每1万行驶里程花掉的保养费为550元。如果估算卡友月行驶里程2.5万公里，6个月就能行驶到15万公里，平均每个月保养费用1305元，相比市场上主流车型，还是比较省钱的。● 保养周期更规律 T5G载货新车一公里保养约1毛5
T5G作为重汽中重型城市、城际、长途货运车辆，也是重汽曼技术重要车型，车辆采用MC07发动机、重汽变速箱，配青特及重汽曼技术车桥。相比T7H，T5G公路车的三大总成保养周期规律更明显，空滤、燃油滤更换里程为1.5万公里，机油更换里程为牵引车2万公里、载货车3万公里，而齿轮油T5G和T7H保持一致，变速箱在2000-5000公里首保后，保养周期为10万公里，后桥保养周期也为10万公里，其中曼桥首保10万公里、青特车桥首保同变速箱保持一致为2000-5000公里。由于T5G车型的主销为载货车及牵引车，小编分别做了T5G 6x2双前桥载货车及6x4牵引车保养费用的参考表，其中如果这辆T5G 6x4公路牵引采用的是曼技术后桥，正常行驶到15万公里时，保养费用为21628元左右，集鑫服务站保养打折活动期间则为19619.2元，按原价计算，每1万行驶里程花掉的保养费为1802.33元，一公里1毛8左右。相对而言，T5G载货车的保养周期更长，每做两次空滤、燃油滤芯更换的同时，更换一次机油机滤。一辆T5G 6x2双前桥载货车，常搭载青特车桥，2000-5000公里需首保，正常行驶到15万公里时，保养费用为17980元，集鑫服务站保养打折活动期间则为16336元，按原价计算，每1万行驶里程花掉的保养费为1498.33元，一公里1毛5左右。
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