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- 2015年前10月厢式半挂车销量严重下滑
- 自2010年以来，我国经济增速呈下行趋势，在未来很长一段时间，这个趋势还将延续，并且经济结构也逐渐由投资主导型转化为消费主导型。随着经济结构的调整，我国运输需求开始减少，物流市场开始高度细分，企业竞争由“量”向“质”转变，卡车市场进入结构调整期，而挂车市场规模也随之减少。1~10月，厢式半挂运输车销量为0.5万辆，同比下滑57.7%。相较于2014年，同比降幅进一步增大。[详细]
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- 2015年前10月厢式半挂车市场细分
- 从货厢的长度来看，厢式半挂运输车的产品结构正在发生着变革。2010年，在煤炭运输市场的推动下，12m以下产品实现销量24721辆，占厢式半挂运输车市场56.2%的市场份额。但随着煤炭行业逐渐步入低谷，12m以下产品市场受到了极大的影响，2015年1~10月份，12m以下产品销量不足700辆，市场份额仅为22.2%。[详细]
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- 煤炭不景气冲击厢式半挂车销量
- 自2010年以来，我国经济增速呈下行趋势，在未来很长一段时间，这个趋势还将延续，并且经济结构也逐渐由投资主导型转化为消费主导型。随着经济结构的调整，我国运输需求开始减少，物流市场开始高度细分，企业竞争由“量”向“质”转变，卡车市场进入结构调整期，而挂车市场规模也随之减少。1~10月，厢式半挂运输车销量为0.5万辆，同比下滑57.7%。相较于2014年，同比降幅进一步增大。[详细]
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