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- 开放生产资质让汽车市场遵循优胜劣汰的市场规则
- 规范市场、破除“壳资源”寻租土壤的最好办法，不是加速“僵尸车企”的退出，而是彻底放开生产资质。行不行市场会检验，未必要政府判断谁行谁不行。真正的市场经济，是应该让那些活不下去的企业自动被市场淘汰，而不是单纯地由政府采取强制措施。[详细]
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- 我国新能源汽车市场存诸多隐患待解决
- “去年发展的很快，但有些车确实做得不怎么样。尤其是在安全问题方面有很大的隐忧。如果不加强管理、不加强检测的话可能要出大问题。”陈全世为火红的新能源汽车市场浇了一盆冷水。“各地的技术质量监督局和各地政府要把安全检测放在第一位，现在很多新能源汽车是没有检测过。”[详细]
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- 2016年中国汽车市场的增速为6%左右
- 中国汽车流通协会和中国汽车工业协会两家机构，对2016年中国车市的预期表示出谨慎乐观，两家机构预测2016年中国汽车市场的增速为6%左右。[详细]
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- 中国后汽车市场中国重汽发力
- 商报济南消息12月18日，中国重汽2016年商务大会在济南召开。中国重汽集团董事长马纯济在会上表示，中国重汽将启动“智慧重汽”平台，大力应用移动互联网、车联网、物联网以及大数据管理等新技术，努力打造中国重汽全产业链综合服务平台。[详细]
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- 中国汽车市场结构“反转”
- 依据现状，中国汽车工业协会常务副会长董扬做出预测：“2015年全年，中国汽车市场的（产销）增幅将维持在3%，尽管政策给力，但去年12月我国汽车产销量基数较高，这就决定了今年12月的汽车产销数字同比增长不会太明显，全年增长率在3%的可能性比较大。”[详细]
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